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Invar36上等棒材
Invar36是一個種含銅鎳錳鋼的錳鋼,它所含35-36%的鎳,擁有特別低的熱增大數值。表中對碳、錳營養成分的操控特別必要。冷傾斜能有效降低熱增大數值,在特殊熱度范疇內的熱處置能使熱增大數值可靠化。
在-250℃和+200℃之間具有極低的熱膨脹系數。具有很好的塑性和韌性。
Invar36鍛件是鍛鑄完成。的品牌,借著用具或模具設備在碰撞或壓差效用下,對不銹鋼坯料增加外物,使其引發蠕變變行,變換厚度、模樣及耐磨性,主要用于制作業設備制作配件上的或制作配件上的金屬毛坯的完成。制作方法步驟,鍛鑄統稱為鍛壓。
服務基本特征
· 好產品表層光亮、不平
· 尺寸高精準度較高
· 機誡手工加工耐磨性好
· 熱增大常數過低
· 穩定的可塑性和韌度
· 耐金屬腐蝕耐熱性*
相同鋼號
澳大利亞:UNS K93600,UNS K93601
德國:Fe-Ni36
華燁:1.3912、Ni36
我國的:4J36
外國:X1NiCrMoCu,N 25-20-7
實行規范標準
ASME A658
ASME B388
ASME B753
化學反應因素Typical values(Weight %)
Ni | Fe | C | Si | Mn | P | S |
≤ | ||||||
35.0-37.0 | 余 | 0.05 | 0.30 | 0.60 | 0.02 | 0.02 |
力學性性能方面 (退火態)
水溫 ℃ | 屈服值屈服強度 R p0.2/MPa | 抗拉能力比強度 R m/ MPa | 擴寬率δ5 /% |
-250 | 880 | 1000 | 40 |
0 | 310 | 520 | 40 |
300 | 95 | 410 | 50 |
600 | 95 | 210 | 70 |
機械性能方面
溶點:1430-1450℃
高密度:8.1g/mg3
比熱容(20~100℃)=515J/(kg•℃)
阻值率:ρ=0.78μΩ·m
熱導率:λ=11W/(m•℃)
居里點:Tc=230℃
密度(HV)=140
伸縮性模量:E=144GPa
冷應力應變率:ε=60%~70%
熱制造
1. 溫度表范圍之內1050℃~800℃,冷卻方式為水淬或快速空冷。
2. 未能夠最優性能方面,熱工藝后要做覆蓋完成固溶處理。
冷加工生產
1. 冷生產建筑材料應當退火工藝態,生產疏松率與奧氏體不銹鋼材質相似性。
2. 若冷加工生產量相對較大,則還要中間商熱治理 治理
3. 在特殊化必要條件下可來遇寒變彎,所以冷變彎就不錯有效降低澎脹因子。這一種冷變彎并沒有牢固功效,特別是是在高溫天氣下,就不錯選取比操作的溫度高約80℃、時間3小時、慢速冷卻的人工時效進行穩定處理。
對接焊工藝設計
1. 可選取其他電弧焊接焊接工藝加工工藝參與電弧焊接焊接工藝,報礦鎢探針焊、等陽離子焊、氬弧焊、人工電弧焊接焊接等。首要康綠選取脈沖信號電弧焊接焊。
2. 對接焊前,裝修材料要長期處在熱處理回火情況下,感,全無油污、刮痕、標記漆等
3. 需選擇低熱氣放入,層間濕度應最低120℃。
4. 不必須要 焊前和焊后熱治理。
耐結垢力
在溫室粗糙大氣中兼具抗灼傷性在各種極端惡劣情況中,如潮大氣中,有或者會發成服飾公司(銹了).
應用軟件教育領域
· 空航、航天科技零部分
· 供用電
· 石油天然氣電化學
· 飛機
· 智能電子互聯網行業
· 醫藥手術器械
· 航天軍工業
· 汽車行業業
· 物理行業領域
· 日備用品品
· 核工業
廣泛應用典例
· 民航機啟主觀因素零控制部件(如鍋輪盤、后軸頸、樹葉、翼面的翼梁等)
· 轎車啟傾向零機件(如曲軸、連桿、凸輪軸軸)
· 連桿、汽缸桿、汽缸頭、十字頭銷軸、曲軸傳動設備傳動齒輪等機械裝備設備零機械部件
· 船只所便用的軸系鍛件和舵系鍛件
· 復合肥機所要的頂蓋、底蓋、封頭
· 反擊式水輪機電站廠環保設備中的水輪機大軸、水輪電站機大軸、鏡板、拉力頭等。
Invar36鍛件品種
單重乘以3000kg
注:可協商會定制開發
Invar36數據源由成都隆繼廢金屬群體一直帶來了,你啊快速搜索多知曉重慶隆繼廢金屬群體。