奧氏身形冷庫保溫隔熱板的表層應該歸屬耐蝕鋼，是軟件應用廣泛性的類鋼，在這當中以18-8型冷庫保溫隔熱板的表層最有代表人性，它是有比較好的磁學性，更加方便實施機械裝備加工生產、冷沖壓和熔接。在脫色性工作環境中兼有優良率的耐侵蝕性和比較好的耐溫性。但對飽和溶液中所含氯鋁離子(CL-）的媒質特殊明感，也容易的發生剪切力侵蝕。18-8冷庫保溫隔熱板的表層，首要是304，304L，304H，以很多內容普遍存在，有片，條和板。304H鎂和金(UNS S30409）冷庫保溫隔熱板的表層是18%鉻、8%鎳304奧氏體鎂和金的發生形變車輛。這點車輛中的碳量被測制在0.04-0.10，不斷提高了車輛部分在大于800°F的水溫場景下的耐高溫環境抗彎強度。因適用范圍有差異304建筑用料又分析為304L和304H等建筑用料。

從表1看，真的304L才需要滿足304的必須，并且比304有效，似的能電腦自動換用304，但從表2的結構力學性能方面確定，304的撓度比304L高，當按304定制時，用304L換用，就會造撓度欠缺;除此之外，在本國壓力差容器類條件GB150-1998中 4.1.6條規則:奧氏體不銹鋼304的的安全實用環境溫度如果超過525℃時，鋼中含碳量應不超過0.04%。從表1中能確定304在大中城市個團隊能的安全實用，但304L不才需要的安全實用。由于，感覺304L能代換304的安全實用的哲學理論是異常的，能能的安全實用與的安全實用情況有關的信息，并且都按照容規規則，我們公司都還沒準許做好"原料代用"，就只有原定制個團隊才能準許做好"原料代用"的運行，這1點請用戶 切記要切記。通常具體情況下304L的耐晶界腐蝕不透鋼作用很重要有些，但無關是304是不是304L，都抗用含氯陰離子的有機溶劑。304 和304L的區別主耍的是含鎳量有所有差異304 (15個鎳)、304L(9個鎳)、后邊帶"L"稱超高碳不透鋼，主耍的是碳份量有所有差異。304相當于國內的OCr18Ni9 ,（舊鋼材型號)、304L在國內的0OCr19Ni10(舊鋼材型號)、304 與304L最主耍的的區別是含碳量有所有差異，304是通常型號，帶L的還是歸屬于節能減排型號，電焊焊接功效更強。